Kabelbetriebener Schienentransferwagen ist ein elektrisch angetriebenes Schienentransportfahrzeug, das normalerweise in Industrie, Minen, Kraftwerken und anderen Orten verwendet wird. Es stützt sich hauptsächlich auf Kabel auf der Strecke für die Stromversorgung und ist über leitende Geräte (wie Sammler oder Busbars) mit der Stromversorgung verbunden, um Strom zu erhalten.

Grundstruktur

• Fahrzeugkörper: gewöhnlich aus einem Stahlkonstruktionsrahmen mit korrosionsbeständigen Materialien oder Schutzbeschichtungen auf der Außenseite zusammengesetzt.Das Design des Fahrzeugkörpers besteht darin, sicherzustellen, dass der Wagen reibungslos auf der Strecke läuft und gleichzeitig eine gewisse Belastungskapazität hat.

• Das Power System:

• Kollektor: verantwortlich für den Stromanschluss aus dem Kabel. Häufige Kollektoren umfassen Busbars, Kollektorenschuhe oder Kabelrollen. Der Kollektor ist an das Kabel auf der Stromversorgungslinie angeschlossen und kann das Fahrzeug kontinuierlich mit Strom versorgen.

• Steuerungssystem: zur Anpassung von Fahrzeuggeschwindigkeit, Fahrrichtung und Betriebszustand, einschließlich automatischer Steuerung und manueller Betriebssysteme.

Stromversorgungsmodus

• Kabelrollen-System: Geeignet für längere Transportsysteme, ist der Wagen mit einer Kabelrolle ausgestattet, und die Leistung wird durch Schwenken und Freisetzen des Kabeln erhalten.

Operationsmerkmale

• Starke Anpassungsfähigkeit: Kabelbetriebene Schienentransferwagen werden in Branchen weit verbreitet, die in einem begrenzten Raum oder an einem bestimmten Ort transportiert werden müssen, wie Minen, Häfen, Kraftwerke usw. Es hat eine starke Anpassungsfähigkeit und kann in komplexen Umgebungen stabil funktionieren.

• Umweltschutz und Energieeinsparung: Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotorantriebsystemen hat der elektrische Antrieb weniger Verschmutzung und Lärm und eignet sich besser für Orte mit höheren Umweltschutzanforderungen.

• Niedrige Wartungskosten: Im Vergleich zu Verbrennungsmotorsystemen haben elektrische Antriebsübertragungssysteme in der Regel niedrigere Wartungs- und Wartungskosten und erfordern keine Tank- und Abgasbehandlung.

Anwendungsszenarien

• Minentransport: Kabelbetriebene Übertragungsbahnwagen hat wichtige Anwendungen beim Transport von Materialien innerhalb von Minen.

• Industriewerkstätten: In großen Produktionswerkstätten, Montageleitungen oder Lagerbereichen werden Kabelbasierte Schienentransferwagen zum Transport von Materialien und Ausrüstung eingesetzt, insbesondere in einigen geschlossenen Bereichen.

• Kraftwerke: In Kraftwerken, Unterstationen und anderen Orten können Fahrzeuge durch Kabelstromversorgung stabile Transportdienste erbringen, um den rechtzeitigen Transport von Ausrüstung und Materialien zu gewährleisten.

Vorteile

• Kontinuierliche Stromversorgung: Im Vergleich zu Batteriebetriebenen Wagen können Kabelbetriebene Wagen einen kontinuierlichen Betrieb erreichen, wodurch die Schwierigkeiten beim Batteriewechsel oder beim Aufladen vermieden werden.

• Effizient und stabil: Es kann einen stabilen Betrieb für eine lange Zeit gewährleisten und ist für große und kontinuierliche Transportaufgaben geeignet.

• Niedriger Lärm und geringe Verschmutzung: Es stützt sich nicht auf Verbrennungsmotoren, reduziert Lärm und schädliche Emissionen und eignet sich für Orte mit hohen Umweltanforderungen.

Nachteile

• Abhängigkeit von Stromversorgungslinien: Der Betrieb des Wagens ist durch das Layout und die Qualität der Stromversorgungslinien begrenzt.

• Weniger Flexibilität: Im Vergleich zu Batteriebetriebenen Wagen oder anderen Wagenarten haben Kabelbetriebe weniger Flexibilität, insbesondere an Orten, an denen es keine Strecken- oder Stromleitungen gibt.